अगाडी जति माथि छमोटरसाइकल सार्वभौमिक विन्डशील्डआवश्यक भन्दा राम्रो छैन।यद्यपि उच्च विन्डशील्ड प्रभाव राम्रो हुनेछ, यसले परिचय गर्ने हानिहरू पनि धेरै छन्, त्यसैले अगाडिको विन्डशील्ड धेरै उच्च हुनु आवश्यक छैन, यो उपयुक्त हुनुपर्छ।

मोटरसाइकलको अगाडिको विन्डशिल्डमा निम्न कार्यहरू छन्

1. विन्डशील्ड, यसकोविन्डशील्डप्रभाव स्वयं स्पष्ट छ।साथ र बिना बिल्कुल दुई फरक अनुभव छन्।सवारी साधन चलाउँदा यसको अस्तित्वको कारण, चालकको छातीको स्थिति प्राकृतिक हावाको क्षतिबाट बच्न सक्छ।

2. डाइभर्सन।मोटरसाइकलको अगाडिको विन्डशिल्डको अर्को महत्त्वपूर्ण कार्य डाइभर्सन हो।यसले गाडीको ड्राइभिङ प्रतिरोधलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न, गाडीको नियन्त्रण कार्यसम्पादन सुधार गर्न र गाडीलाई थप स्थिर बनाउन सक्छ।

3. सजावट, उदाहरणका लागि, माथिको चित्रमा यो कारको "विंडशील्ड" सजावट प्रकार्य हो।यसको मान हालको भागलाई कम खाली देखिनु हो।यसको विन्डशील्ड प्रभाव र डाइभर्सन क्षमताको लागि, त्यहाँ मूलतः कुनै ठोस भूमिका छैन।विन्डशील्ड विन्डशील्ड प्रकार्य मात्र होइन, यसको आकार वास्तविक प्रयोगमा उपयुक्त हुनुपर्दछ, अन्यथा यसले उपस्थितिलाई मात्र असर गर्दैन, तर गाडीको ड्राइभिङ स्थिरतालाई पनि असर गर्छ।केही सुरक्षा जोखिमहरू हुनेछन्।

उदाहरणका लागि, यदि स्थापना धेरै उच्च छ भने, यसले दृष्टिको रेखालाई रोक्छ, जसले ड्राइभर र यात्रुहरूलाई चकित बनाउनेछ, र विन्डशील्ड क्षेत्र धेरै ठूलो भएकोले, यसले सवारी साधनको ड्राइभिङ प्रतिरोध बढाउनेछ।यसले बिजुलीमा मात्र असर गर्दैन तर इन्धन खपतमा पनि असर गर्छ, र कहिलेकाहीँ हावाको दिशाको कारणले गाडी पल्टिन्छ, त्यसैले मोटरसाइकलको अगाडिको विन्डशिल्ड धेरै माथि वा धेरै ठुलो जडान गर्न आवश्यक छैन।

मौलिक कार डिजाइन मानक अनुसार, छाती अवरुद्ध गर्न सकिन्छ, र सम्पूर्ण स्थापना कोण कारको पछाडि झुकिएको हुनुपर्छ, ताकि हावा प्रतिरोध कम गर्न सकिन्छ, र सबैभन्दा आधारभूत विन्डशील्ड प्रभाव पनि सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।